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21 mai 2011 6 21 /05 /mai /2011 08:56

tina-1-small.jpg

 

En 1962, Triumph dévoile sa dernière création que sera le Tina. Ce scooter sera étudié pour convenir aux débutants ou aux jeunes anglaises "dans le vent".

 

Difficile de faire plus simple en terme de conduite puisque ce scooter est à variateur et donc sans vitesses à passer (no gears) ni poignée d'embrayage (no clutch) puisque l'embrayage est automatique....ça ne peut être plus facile (.... it couldn't be easier).

 

1958-tina-pub-1

 Pour simplifier encore davantage, le Tina est équipé d'une pédale de frein chevauchant la poutre centrale, permettant au conducteur de freiner soit du pied gauche soit du pied droit.

 

tina-engine-small

Le Triumph Tina est animé par un moteur deux temps monocylindre horizontal, à variateur, mais tout de même d'une cylindrée de 100 cm3.

 

doc scooter Triumph

Le Tina est assurément très pratique pour aller faire son marché !

 

tina-2

Tina le scooter qui se conduit tout seul ....

 

tina factory Le Tina sera produit de 1962 à 1965.

 

1962-tina-b

 

 

 

 

La suspension avant est un monobras à roue tirée et comprime un bloc de caoutchouc.

A l'arrière, la suspension est oscillante.

 

 

tina-3

 

 

 

 

 

 

 

 Sa ligne est raffinée avec un tablier étroit et aggrémenté de quelques finitions luxueuses comme Triumph savait bien le faire, comme les jolies petites grilles d'aération triangulaires.

 

 

  

Scooter Tina

 La teinte émaillé lilas était la première proposée de série.

 

tina-3wheels

 tina-truck

 

 

 

 Triumph osera même une version trois roues qui restera confidentielle.

 

 

 

 

  

tina-4wheels

 et un monstrueux hybride à quatre roues entre scooter et voiturette de golf pour se déplacer sur les green anglais. on appréciera la tringlerie disgracieuse qui dirige la seconde fourche .

 

scooter 2

Logo Triumph Tina

 

 Le très british Tina laissera la place en 1965 et ce jusqu'en 1970 au scooter qui sera le dernier construit par Triumph .... le T10.

 

1965-t10 Le T10 est une directe évolution du Tina. Sa coque arrière se voit gonflée (pour convenir peut être davantage à une clientèle plus masculine) perdant ses jolies ouies latérales au passage.

 

La poignée de frein avant se déplace à la main gauche et la selle intègre un coupe-circuit obligeant le conducteur à être assis sur le scooter pour pouvoir démarrer.... British security oblige !

 

1966-pub-t10-b-small

Cette ultime version était promotionée comme un moyen de locomotion idéal dans une circulation de moins en moins fluide à la fin des années 60.

 

Un Tina dans le garage....

 

Nous refaisons une petite parenthèse sur le Tina pour présenter le bel exemplaire que notre ami Roland de Brébisson nous a cédé.

Cet exemplaire sorti tout droit de l'unique vrai musée réservé aux scooters ayant existé en France et qui retrouvera la place qui lui est dû dans notre musée prochainement....merci Roland .

 

Triumph Tina 2

 

 

Selle-Tina.JPG

 

 

  La selle est biplace avec la particularité d'avoir le bouchon d'essence qui traverse à l'arrière.

 

  

 

Pédale Tina

 

 

 

 

 

 

 

 

 La fameuse pédale de frein arrière qui peut s'actionner autant du pied gauche que du pied droit.

 

Triumph Tina 3

 

  

 

Pour pouvoir démarrer son Tina il faut tourner le bouton sur "on"

 

 

 

 

 

  

Triumph Tina 1

 La coque arrière boulonnée sur tout son pourtour rejoint dans sa conception celle du Triumph Tigress voir article BSA Sunbeam / Triumph Tigress : la petite bombe anglaise

 

Pub-Triumph-Tina.jpg

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Published by scoot-toujours - dans Scooters Triumph
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commentaires

eric 23/05/2011 22:38


Sympa ces scoot anglais et pas courants ds nos provinces
Dommage que les belles mécaniques anglaises ( auto, moto
camions et aussi scoot ) ont disparues de nos jours!


scoot-toujours 24/05/2011 07:55



c'est vrai, les productions anglaises ne sont plus du tout à l'honneur à l'heure actuelle...ça reviendra ......



Par ce blog...

 

...Nous allons essayer de partager notre passion avec les personnes qui ressentent la même vibration que nous lorsqu'elles voient un scooter ancien, mais aussi les nostalgiques des premiers congés payés, de dolce vita, et tous les autres y compris les fans de Rock'n Roll qui veulent partager un bout de route avec nous. 

                                                                                                            Alban, Géraldine et Jade

Production

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Afin de préserver

Nous sommes plus que jamais à la recherche de tous modèles de scooters anciens, de toutes provenances, qu'ils soient de grande série, prototypes ou artisanaux....

 

Malgré les années de collection et les dizaines de milliers de kms parcourus à la recherche du mouton à 5 pattes, notre passion est toujours intacte.

 

Cette collection privée a pour but de s'ouvrir au public sous forme de musée à moyen terme, afin de sauvegarder ce patrimoine si précieux.    

 

... mais également toutes documentations, affiches et jouets à l'effigie des scooters.

 

Nous recherchons aussi tous les objets de garage et de station service : pompe à essence, gonfleurs, bibendum, chariots de graissage, habits de pompistes et plaques émaillées Dunlop, Esso, Gargoyle, Shell, Fina pour agrémenter et illustrer cette collection.

 

Nous nous déplaçons partout en France et en Europe.

 

Vous pouvez nous joindre au

06 88 22 13 84 ou par email à alban.dechaumet@free.fr

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P1060895

Jury bovin pour scooter transalpin  

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Vespa Gold devant le Père Lachaise

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Ressort ou Vespa ?

Evènements-Recommandations

image009

 

L'excellent magazine LVM (La Vie de la Moto) a fait les éloges du blog.... merci M. Leurette.

 

 

La limonade de Marinette 1

 

Si le thème de la collection de notre ami Gérard Murat est un peu différent du notre, il n'est finalement pas si éloigné.... la passion reste la même.

 

Gérard a créé un bistrot casse-croute étonnant autour de millier d'objets collectés, depuis plus de 30 ans, sur le thème de l'épicerie. On y mange des assiettes garnies de qualité, tartines, barbe à papa, et limonade etc etc, à toutes heures, dans un décor unique, sur des tables en formica.

 

Nous vous recommandons chaudement "La limonade de Marinette", 46 rue St-Georges dans le 5ème arrondissement de Lyon (derrière l'église Saint-Georges, sur les quais de saône).

 

Bistrot La limonade de Marinette 

  gérard a eu les honneurs de France 2 la semaine dernière, dans l'émission de sophie Davant à ne pas manquer .... http://cestauprogramme.france2.fr/index-fr.php?page=article&id_article=5112&mode=video