Juste pour se faire un peu mal aux yeux, voici les résultats d'enchères de la vente du Microcar Museum de Bruce Weiner.....en allant sur le lien suivant :

  http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?feature=No&category=all&salecode=BW13&sort=price&view=list¤cy=&toYear=&fromYear=&make=&lot=&utm_medium=email&utm_source=Act-On+Software&utm_content=email&utm_campaign=The%20Bruce%20Weiner%20Microcar%20Museum%20Results%21&utm_term=result.cfm



Une collection qui se dispatche, un peu partout dans le monde et qu'il sera certainement impossible à réunir à nouveau dans le futur....



Il existe aux Etats-Unis, tout près d'Atlanta, un musée dédié aux voiturettes. Sans aucun doute possible, il s'agit de la plus grande collection, de ce type de véhicules, à travers le monde, à ce jour.

Le Microcar Museum, compte quelques centaines de voiturettes, dont la grande majorité vient d'Europe et surtout de France. L'une d'entre elle était d'ailleurs à la maison, il y a quelques années.....

Les 15 et 16 février 2013 va avoir lieu une vente aux enchères exceptionnelle, de cette fabuleuse collection, à Madison, en Géorgie. Certes, les estimations sont en rapport avec l'extravagance du lieu, mais le catalogue de vente vaut le coup d'oeil.

L'ami Bruce Weiner a eu la gentillesse de nous en expédier un exemplaire. Il s'agit plus exactement d'un "livre/catalogue", très exhaustif, de cette collection exceptionnelle, de quelques 828 pages ! ...un vrai bijou, compact et ludique, à l'image des Microcars.

Fierté ou déception ? Ce rare modèle de Mochet type K fut le notre avant de traverser l'atlantique. A l'époque, l'ayant proposé, pendant plusieurs mois, à tous les clubs et collectionneurs français, succeptibles d'accueillir ce rare modèle, de pré-série de la type K, personne ne sembla intéressé de le préserver chez nous.

Bruce s'en est porté alors acquéreur, puisque c'était le seul modèle, de la marque, de Puteaux, à manquer à son tableau de chasse.

                 Jade peut en attester, puisque c'est elle qui la conduisait, à l'époque....

on appréciera la qualité de restauration du véhicule, car même si la base était excellente, tout a été reconditionné avec goût.

Même les portes en bois avec fenêtres guillotine ont été conservées. Seule l'immat' a été un peu trichée !

quelques modèles exceptionnels....

Dans cette vente figurent tous les grands noms de ces petits engins mythiques tels que  Messerschmitt, Isetta, Rovin, Zündapp.....mais aussi d'autres modèles, bien moins courant, produits à quelques exemplaires ou parfois au stade de prototype. En voici quelques-uns particulièrement saisissants.....

Le prototype Manocar fabriqué à St-Ouen, en fait partie...le plus beau à mon goût.....en plus c'est une des estimations les plus basses.

L'extraordinaire Kroboth cabriolet est également à croquer....une vraie cerise capotée !

                               La petite Volpe italienne n'est pas désagréable non-plus.

avec une carrosserie légèrement moins rutilante, le Larmar de 1946, semble tout droit sorti d'un concours de caisse à savon....

et pour finir, mon préféré ! Le Taylor-Dunn Trident américain. Si je devais utiliser un qualificatif, pour le décrire, ce serait "parfait" ! Je me verrais bien à son volant pour flaner sur les petites routes de la côte.

Géraldine si, le plus grand des hasards fait que, tu passes tout près de Madison, la semaine du 15, tu sais lesquels choisir......

Tel un conte de Noël, je vais vous narrer une histoire hors du commun.

Une de ces anecdotes comme on en connait peu dans sa vie. Celle d'un objet un peu particulier, au destin étonnant.

Il n'y a pas très longtemps, notre ami Olivier Caruelle, de Cournonterral, m'envoie le lien d'un objet, en vente sur le boncoin, en me précisant qu'il correspond  certainement à mes critères de recherche. Sans le savoir il vient de dénicher un des objets qui restera un des plus importants de mon existence de collectionneur.  

Il s'agit d'un cendrier en porcelaine dans lequel un petit camion vient verser sa benne. Un bien bel objet qui va susciter chez moi un intérêt tout particulier.

Acte 1

Je m'empresse d'appeler notre ami, car il ne sait pas à ce moment là, que mon grand-père maternel fut cadre pour les établissements Bennes Marrel, à l'époque contemporraine à cet objet.

Chose encore plus troublante, l'objet en question se trouve, dans la commune de L'Horme, dans la loire. C'est précisément la ville où se trouvait l'entreprise en question et surtout celle où ma mère est née.

Acte 2

Me trouvant dans les environs de Martigues, je téléphone à ma chère maman, afin de la charger de récupérer l'objet, dans les plus brefs délais, puisqu'elle se trouve tout près. Ce qui la satisfait, puisque cela lui permet de retourner dans la commune de son enfance.

Et là, le bilan se révèle surréaliste. Ma mère en allant récupérer l'objet se retrouve devant la maison où elle a vu le jour. La dernière cigarette a avoir été écrasée dans ce cendrier le fut par mon grand-père, lui-même, puisqu'il s'agit en fait de celui qui se trouvait sur son bureau, dans l'entreprise du même nom. L'objet déposé, il y a quelques décennies, dans le grenier, a tout simplement été retrouvé par l'occupant actuel qui, pour mon plus grand plaisir, l'a mis en vente.

N'ayant pas connu mon grand-père, parti trop jeune, quelques mois avant ma naissance, cet objet semble destiné à recréer un lien familial.

Une simple leçon est à tirer de cette histoire....si un objet vous est destiné, un jour ou l'autre il vient à vous.....enfin, en ce qui me concerne, j'en suis désormais persuadé.

Il y a quelques années de cela nous faisions l'acquisition d'un superbe et très compact petit Miniscoot OLD.

La personne qui nous a cédé ce rare petit engin, un jeune homme fort sympathique, désirait que son scooter soit préservé dans les années, à venir. Il nous a accordé sa confiance et donné la priorité sur l'achat. La liste d'acheteurs potentiels était pourtant longue, mais l'histoire insolite, de ce scooter, prévalait ce choix difficile. 

Le jeune homme en question avait fait l'acquisition lui-même de ce scooter d'une façon bien particulière.

Agé alors d'une quinzaine d'années, il s'en va trouver son père, comme une grande majorité des jeunes hommes de cet âge, pour lui réclamer une mobylette. Le paternel, comme la plupart des pères dans cette situation, n'est pas tranquille. Mais une idée lui vient, qui lui parait plus rassurante. Pour sa plus grande surprise, il révèle à son fils, une sorte de secret de famille en lui disant la chose suivante "Tu sais, dans la grange, derrière le mur de bottes de foin, il y a quelque chose qui pourrait te satisfaire.... si ça te plait ç'est à toi". Sans tarder le jeune homme se hâte d'aller mettre en l'air les bottes de foins dissimulatrices, stockées depuis toujours, dans la grange de la maison familiale. Là, oh surprise, un superbe petit scooter OLD, dont le père va expliquer l'histoire à son fils. 

A l'époque où le miniscoot était produit, cet exemplaire était préservé dans le bureau d'étude de l'entreprise. Jusqu'au jour où le père du jeune homme  qui, à l'époque, était le meilleur ami du responsable des ventes de l'entreprise OLD, lui fait une demande un peu particulière. "J'ai besoin d'un véhicule de petite taille à embarquer sur mon voilier, lorsque je me rend à l'ile de Jersey, pour pouvoir me déplacer plus loin que le port".

N'étant pas au courant que son ami, commercialisait depuis quelques temps un scooter miniature, dans l'entreprise d'accessoires qui l'employait.

Son ami lui offre alors, cet exemplaire pour ses escapades dominicales.

Il s'agit en fait du n° 0001, premier d'une trop petite série, car le Miniscoot était bien trop précurseur dans l'aventure des micro-scooters, pour l'époque.

un scooter transportable

Le scooter Miniscoot est pensé pour répondre à un besoin minimaliste. Il doit pouvoir se transporter facilement (45 kg tout de même pour 1m17 de longueur) et se ranger dans un coffre de voiture, en basculant, la colonne de direction vers l'arrière et repliant les repose-pieds vers le haut. Les roues sont certainement les plus petites à avoir équiper un scooter dans les années 50/60. Un scooter construit autour d'un moteur !

Son créateur Victor Bouffort, ingénieur, passionné de miniaturisation, à déjà l'expérience de sa précédente création, le Valmobile http://scoot-toujours.over-blog.com/article-valmobile-la-valise-mobile-116802199.html . Tout comme le précédent, le Miniscoot était prévu pour l'armée, qui n'en voudra pas. Le marché militaire était prisé, puisque très lucratif, à l'époque, raison pour laquelle nombre de fabricants de scooters en tenterons l'aventure.

Il est fabriqué par les établissements OLD, créés et dirigés par Olivier Lecanu Deschamps, dont le siège social se situe à Levallois-Perret et l'usine à Colombes. L'entreprise spécialisée dans l'accessoire sera surtout réputée pour ces galeries de toit pour automobiles, ses remorques, ses porte-bagages....

pas de suspensions...le seul confort est apporté par les anneaux Neiman suspendant la selle.

Le petit scooter est motorisé par un Manurhin 74 cm3, à démarrage par lanceur et est équipé d'un embrayage automatique et d'un variateur continu.

Il ressemble un peu à un escargot, avec son unique pièce de tôle couvrant le moteur.

Le réservoir d'essence difficile à dissimuler, au vu du peu de place disponible sur l'engin, est suspendu derrière le tube porte selle, avec une forme taillée à la hâche. (pour l'anecdote, le réservoir était positionné à cet emplacement et se démontait facilement, pour répondre au cahier des charges de l'armée française, qui en avait fait cette  demande lors de sa conception). 

Une de ses particularités reste le fait que la direction peut tourner à 360° ....chutes en perspective ! 

Sa teinte de prédilection sera le  bronze métallisé.

Il sera présenté au salon d'octobre 1959 et ne sera produit que quelques mois jusqu'à l'année suivante, vu le fiasco commercial qu'il présentera à l'époque.

Comme la plupart des inventions, issues d'esprits avant-gardistes le Miniscoot, bien trop en avance sur son temps, aurait eu un succès considérable si il avait été commercialisé quelques décennies plus tard....l'invention de Victor Bouffort aurait certainement fait le bonheur des camping-caristes de nos jours. 

petite piqûre de rappel...c'est sur le Miniscoot, que Jade nous avait présenté ses voeux en 2010...

Aujourd'hui on pense aux filles.....

Mau Russo est un créateur de papercraft  et pour faire plaisir aux filles il a dessiné ce modèle très "girly" de Vespa Hello Kitty.

....alors si vous avez une petite princesse chez vous, qui voudrait imprimer ce joli scooter sur papier cartonné, afin d'occuper le mercredi après-midi, je vous l'envoi en fichier attaché, taille A4.