Aujourd'hui, pour commencer....
Nous allons parler de l'Indian Papoose de 1949.
Sa découverte
Notre rencontre avec l'Indian Papoose a été particulièrement magique, puisque nous sommes tombés dessus, par hasard, en allant récupérer de l'accastillage de bateaux anciens (autre passion qui nous anime), sur un stand de Rétromobile, il y a quelques années.
En arrivant sur le stand, Eric Leblay, qui connaissait notre passion pour le scooter, nous indique une caisse en tôle du doigt, en nous disant "J'ai acheté ça sur un yacht américain, cela devrait vous intéresser".
En ouvrant la grosse boîte, nous découvrons l'engin dans un superbe jus d'origine, estampillé Indian.
Ne connaissant pas, à ce moment là, le lien entre la firme Brockhouse et Indian, je pensais être face à un Brockhouse Corgi affublé d'une remorque artisanale.
Le soir venu, nous réintégrons notre chambre d'hotel sans avoir acheté le petit engin. Pensant qu'il s'agissait d'une bidouille.
J'ouvre alors un livre acheté sur le salon ce jour-là et là !....
... je découvre avec horreur que Brockhouse, à l'époque, était majoritaire de la firme Indian alors en faillite.
De ce fait, le scooter Brockhouse Corgi était distribué aux Etat-Unis par Indian sous l'appellation Papoose.
Après une très longue nuit à me mordre les doigts, j'appelle à la première heure notre ami breton, en espérant qu'il ait toujours le merveilleux objet en sa possession.
Et nous voici parti pour charger l'engin dans une Ford Ka (en plus de trois personnes à bord).... et oui c'est possible !
Particularités
La caisse dans laquelle se trouvait l'Indian est en fait sa remorque puisqu'une fois replié, le scooter vient se positionner à l'intérieur, ainsi que ses essieux (identiques à l'essieu avant ) et le bras articulé qui permet de la tracter.
Autres particularités : lorsque l'on actionne la pédale de frein arrière du scooter, un système de cable permet de freiner les essieux de la remorque.
Cette configuration avec remorque serait le résultat d'une commande de trois exemplaires, dont deux seulement sont connus aujourd'hui (le second est en Angleterre).
Technique
Modèle animé par un moteur excelsior monocylindrique horizontal de 98 cm3 à boîte 2 vitesses Albion. C'est une version luxe avec porte-paquet inox, selle bi-place et fourche téléscopique.
Historique
L'Indian Papoose et le Brockhouse Corgi sont l'ultime évolution du Welbike qui, a l'origine, a été pensé et mis au point pour l'armée britanique.
Cette version était larguée par avion, dans un petit container cylindrique.
Si vous en connaissez un, nous en cherchons un pour la collection, avec ou sans container....
