L'histoire.... ou le mythe commence en 1946, dans l'immédiat après guerre, à l'époque où chacun est en recherche d'insouciance et de liberté. Les américains nous ont laissés en héritage le chewing-gum et Piaggio dévoile sa première Vespa (guêpe) qui va piquer des millions d'adeptes. Comme le dit la pub "ton rêve... ta Vespa", tout un symbole, tout un passé.
Le Vespa de cette "réclame" est le modèle 1953 avec son échancrure dans l'aile droite et c'est le premier Vespa à avoir son phare avec compteur intégré au guidon.
Aujourd'hui la firme Piaggio est toujours en accord avec son passé pour notre plus grand plaisir et vient de dévoiler, au salon EICMA de Milan 2011, sa dernière création qui nous l'espérons se matérialisera prochainement sur les routes.
La firme de Pontedera se serait inspiré de la ligne de son tout premier modèle Vespa MP6 de 1946 (d'où son nom puisque quarante-six se traduit par quarantasei en italien) .
Les points de comparaison se portent essentiellement sur les ouïes d'aération de l'aile droite du carter moteur cependant le phare en position "faro basso" n'a pas été repris.
On pourra s'attarder également sur l'innovation de l'assise puisque la selle aux lignes très aériennes est bien loin de la suspension à gros ressorts des débuts.
L'ensemble optique avec compteur digital intégré a bénéficié lui-aussi d'une étude stylistique très réussie.
Avec cette teinte, sa descente de klaxon ferait presque penser aux ouïes d'un requin.
Dans sa recherche de néo-rétro, Piaggio a préservé sa teinte fétiche pour le Quarantasei.
N'oublions pas le design arrière du Quarantasei.... sans commentaire !
