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11 novembre 2011 5 11 /11 /novembre /2011 11:39

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Nous essayons, pour certaines marques qui nous tiennent à coeur, de regrouper tous les modèles de leur production. C'est le cas de la marque IWL, pour laquelle nous avons un petit coup de coeur, pour être des scooters intelligents dans leur conception et d'une diversité certaine dans les lignes, avec des qualités routières intéressantes.

 

La marque IWL d'ex RDA a produit sur une petite décennie, 4 modèles, déclinés dans trois types de carrosserie très différents.

 

Le Pitty

 

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Le premier modèle construit par l'Industrie Werke Ludwigsfelde est le scooter Pitty, qui rentre dans la famille des "Big nose", grâce à sa carrosserie avant particulièrement démesurée.

 

Il est doté d'un moteur Ifa de 125 cm3 à trois rapports et pèse 140 kg.

 

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Le Pitty sera produit en 1955 et 1956 seulement, à 11 293 exemplaires.

 

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Malgré son poids excessif, le gros scooter germanique peut tout de même atteindre les 70 km/h....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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   ......et participera  même à des contre-la-montre......

 

 

 

 

 

Le Wiesel ou SR56

 

 Le deuxième modèle de la marque est dénommé Wiesel qui se traduit par "Belette" (n'y cherchez aucune ressemblance avec l'animal , il n'y en n'a aucune ! )

 

Son type étant SR56.  

SR pour Stadt Roller se traduisant approximativement par scooter de ville et 56 pour son année d'apparition.

 

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Le Wiesel a conservé la carrosserie arrière du Pitty ainsi que sa selle biplace, se finissant en bec d'aigle. 

 

L'engin est animé par un moteur 125 cm3 MZ à trois rapports et voit son poids diminué à 120 kg, ce qui lui permet d'atteindre 5 km/h supplémentaires, par rapport au modèle précédent.

 

Une de ses particularités techniques reste sa suspension arrière, à parallèlogramme, tout à fait innovante et sa suspension avant à roue poussée.

 

Le Wiesel sera produit jusqu'en 1959 à 51 540 exemplaires.

 

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   Le prototype du SR56 apparaitra à l'époque en couverture d'une revue spécialisée allemande.

 

   On remarque les nervures dans le garde-boue avant, qui laisseront place par la suite à une carrosserie plus joufflue dans la version définitive.

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Berlin ou SR59

 

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Vient ensuite le scooter Berlin ou SR59 pour les intimes puisqu'il apparait en 1959.

 

Le modèle est quasi identique esthétiquement avec le Wiesel mise à part ses deux selles séparées en plastique moulé ; l'accès au réservoir d'essence se faisant désormais en basculant leur support de façon latérale et non d'arrière en avant. Un superbe insigne illustré d'un ours berlinois vient aggrémenter son tablier.

 

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 La superbe plate-forme en aluminium gauffré du SR56 a heureusement été conservée, ainsi que sa coque support de phare en bakélite.

 

Son moteur MZ passe à 150 cm3 et 4 rapports lui permettant d'atteindre le 82 km/h en vitesse de pointe pour 135 kg.

 

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Une affiche de propagande sera même diffusée pour inciter les allemands à acheter pour que la production augmente. Apparemment la firme aura réussit son coup médiatique puisque le Berlin sera le scooter le plus vendu de la marque, à 113 943 exemplaires ! .... jusqu'en 1962.

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  le Berlin de la famille avec son joli accessoire de garde-boue en aluminium .

 

 

 

      

 

Le Troll

     

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Le dernier modèle à sortir des chaînes de fabrication sera le Troll, qui se traduit par lutin, n'y voyez là non plus aucune ressemblance avec l'homme de petite taille, que l'on peut rencontrer dans les contes d'enfants, ou bien faudra t'il se tourner vers la représentation du bonhomme trappu équipé d'une massue ...... Le Troll est un scooter surdimensionné, doté d'une carrosserie arrière aux lignes de voitures américaines, en recherche de conquète spatiale, contemporaines à l'époque . Pour plus d'aisance encore il est équipé d'une selle quasi tri-places....

 

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Son moteur est identique à celui du Berlin, s'allégeant toutefois légerement, en passant à 128 kg, ce qui lui permet d'être le plus rapide de la gamme, puisqu'il atteint les 90 km/h.

Le gros scooter entre tout naturellement dans la catégorie des moto-scooters, pour ses qualités routières ....on peut parler dans son cas de moto carrossée .....

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Le Troll, par sa ligne très futuriste, rompt totalement avec les courbes plus gracieuses des précédents modèles. Afin d'accentuer encore le côté fusée, les clignotants sont installés aux extrémités du guidon.

  

 

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     Dans les options, lors de l'achat, il était  possible d'agrémenter son Troll d'une jolie remorque Campi.... pour loger sa toile de tente, son pique-nique dominical ou autres packs de bière.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Le Troll était dénommé Berlin S lorsqu'il était vendu par MZ.

 

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Le dernier scooter de la fabrique allemande ne connaitra pas le succès du Berlin, mais atteindra le très respectable chiffre de 56 513 exemplaires produits, en 1964, date à laquelle s'arrête la production de scooter pour la marque.

Comme pour beaucoup d'autres firmes productrices de scooters dans le monde, l'IWL voit sa clientèle chuter, lorsqu'elle se tourne vers la voiture, dans le milieu des années 60.

IWL TROLL

 

 

 

  Pour finir, voici Le Troll de la collection, dans sa belle robe bi-colore , qui attends avec patience de recevoir sa selle, afin de pouvoir faire ses premiers tours de roues depuis sa restauration .

 

 

 

 

Si les propriétaires d'IWL cherchent des pièces détachées , n'hésitez pas à nous demander car nous en avons quelques-une d'avance ......

 

 

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Published by scoot-toujours - dans Scooters IWL
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Par ce blog...

 

...Nous allons essayer de partager notre passion avec les personnes qui ressentent la même vibration que nous lorsqu'elles voient un scooter ancien, mais aussi les nostalgiques des premiers congés payés, de dolce vita, et tous les autres y compris les fans de Rock'n Roll qui veulent partager un bout de route avec nous. 

                                                                                                            Alban, Géraldine et Jade

Production

Acma Adler Aermacchi macchi AGF Agrati-Garelli Alcyon Aldimi prince Allstate Alma Alpino Ambassador Ambrosini AMC Ami Achilles Aquila Ardent Ariel Aubier dunne Autobiroue Auto-fauteuil Autoglider Automoto Auto-ped Autoped Maurice Avol Babymoto Bajaj Bastert Belmondo Benelli Bernardet Bianchi Bimot Binz Bitri BMW Bond Boudier Bremer Briggs & Stratton Brockhouse Brissonnet BSA Bouffort Bufflier Camille Foucaux Carniti Casal Casalini Cazenave Cimatti Citysix Colibri Comindus Condor Corgy Crescent Csepel Cucciolo Cushman Cyclemaster Cyrus CZ cezeta Daventry Dayton  décalcomanie De Dion Bouton Demm Derbi Derny Dervaux Dilecta DKR DKW Douglas Ducati cruiser Durkopp diana Elvish Excelsior Faka Favor Febo Felix Millet Ferbedo Fiat Flandria la parisienne FMC Follis Fuji rabbit Garelli Gianka Gilera Gillet herstal Gitane Glas Goggo Isaria Isar Gnome-rhône Griffon Guiller Moto guzzi galletto Harley Davidson Topper Heinkel tourist Hercules Himo Hirano Hirondelle Manufrance HMW Hoffmann Honda cub juno spacy spazio motocompo monkey Horex Humblot Ilo Indian papoose Innocenti inter  Iso Isothermos IWL berlin berliner wiesel troll patty James JAWA Jb Louvet polo Jonghi Kingsbury koehler-escoffier Kreidler Kroboth KTM ponny Lambretta La mondiale Lavalette Laverda scooterino Lefol scoot air Lenoble Lepoix Le Poulain Liberia Lohner rapid l 98 Lucer Lumen Lutz Macquet Magnat Debon Maïco mobil Maïcomobil maïcoletta Mako Malaguti Malanca Mammut Manet Manurhin Marinavia Mars Martin Moulet Maya Meister Megola Mercury Messerschmitt Miele Minerva M-val Georges Monneret Monotrace Mochet Monark Monet goyon Montesa Motobecane motoconfort Motobi Motovespa MR MV Agusta MZ Ner a car Neracar New-Map Ninon Nibbio NSU prima OLD miniscoot Osa Oscar Pagnon Paperino Paloma Panther Pantherwerke Parilla le Levriere Paul Vallée Paupe Peripoli Peugeot s55 s57 Piaggio Piatti pin'up Pirol Poinard Powell Pp roussey Prior Progress Puch RS RL Radior Raleigh Ravat Riedel RSI riva sport industrie Rohr Ronex Rumi formichino scoiattolo Sabb Sachs Salsbury San Cristoforo Sarolea djinn Scootavia Scootmule Scott Scoto Skootamota Scootamoa Serveta Sears Sicrav Simard Simplex Sim Simson schwalbe Socovel Socvel Speed mors speed Stabylcar phillippe Starck Stella Sterva sterling Sunlight Sun Wasp Superia Swallow gadabout Side-car Tamoto Tatran Terrot Testi Tubauto Triumph progress comtessa Tula TWN tessy tina Unibus Valmobile Victor Bouffort Gabriel Voisin Velocette le Vélosolex plisolex micron Venus Vespa V5A Faro basso tringles rainuré bachetta 150 GL GS 180 SS 200 rally Victoria Vjatka Wabo Walba WFM Ydral Zündapp

Archives

Afin de préserver

Nous sommes plus que jamais à la recherche de tous modèles de scooters anciens, de toutes provenances, qu'ils soient de grande série, prototypes ou artisanaux....

 

Malgré les années de collection et les dizaines de milliers de kms parcourus à la recherche du mouton à 5 pattes, notre passion est toujours intacte.

 

Cette collection privée a pour but de s'ouvrir au public sous forme de musée à moyen terme, afin de sauvegarder ce patrimoine si précieux.    

 

... mais également toutes documentations, affiches et jouets à l'effigie des scooters.

 

Nous recherchons aussi tous les objets de garage et de station service : pompe à essence, gonfleurs, bibendum, chariots de graissage, habits de pompistes et plaques émaillées Dunlop, Esso, Gargoyle, Shell, Fina pour agrémenter et illustrer cette collection.

 

Nous nous déplaçons partout en France et en Europe.

 

Vous pouvez nous joindre au

06 88 22 13 84 ou par email à alban.dechaumet@free.fr

Images insolites

 

  LAPIN CRETIN FANION 4

P1060895

Jury bovin pour scooter transalpin  

P1070323

Vespa Gold devant le Père Lachaise

photo insolite

Ressort ou Vespa ?

Evènements-Recommandations

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L'excellent magazine LVM (La Vie de la Moto) a fait les éloges du blog.... merci M. Leurette.

 

 

La limonade de Marinette 1

 

Si le thème de la collection de notre ami Gérard Murat est un peu différent du notre, il n'est finalement pas si éloigné.... la passion reste la même.

 

Gérard a créé un bistrot casse-croute étonnant autour de millier d'objets collectés, depuis plus de 30 ans, sur le thème de l'épicerie. On y mange des assiettes garnies de qualité, tartines, barbe à papa, et limonade etc etc, à toutes heures, dans un décor unique, sur des tables en formica.

 

Nous vous recommandons chaudement "La limonade de Marinette", 46 rue St-Georges dans le 5ème arrondissement de Lyon (derrière l'église Saint-Georges, sur les quais de saône).

 

Bistrot La limonade de Marinette 

  gérard a eu les honneurs de France 2 la semaine dernière, dans l'émission de sophie Davant à ne pas manquer .... http://cestauprogramme.france2.fr/index-fr.php?page=article&id_article=5112&mode=video