Les appellations sont nombreuses, mais qu'il soit moto-neige, scooter des neiges, ski-doo ou snowmobile.....le concept reste le même pour tous les fabricants au fil des décennies .

La configuration est quasiment toujours identique : une selle biplace sur une longue plate-forme posée sur une chenille, puis des skis directionnels à l'avant surplombés d'un moteur .

Nous allons faire un petit tour d'horizon de ce qu'à été la production de ses engins très familiers dans les pays du grand Nord , mais beaucoup plus irréels pour nour nous .

Ski-Doo

Nous commencerons tout naturellement par quelques modèles produits par Bombardier

 au début de sa production les skis sont en bois munis d'un renfort pour maintenir son galbe....

....très vite le métal remplace le bois et la carrosserie avant en acier est substituée par de la fibre de verre, beaucoup plus résistante aux chocs et qui permet de résoudre les problèmes de corrosion .

                     le jaune-orangé semble être la couleur prédominente à l'époque

Johnny Hallyday lui-même à fait son petit tour de Ski-Doo (merci michel pour la photo)

quelques évolutions.....phare rétractable, dérives et lames de suspension sur les skis, dossier intermédiaire....

dans les contrées isolées le carburant a une cetaine importance si l'on utilise ce genre de véhicule, comme en témoigne ces photos .

équipement "open road"....pelle de désenneigement, réservoir additionnel épousant la forme du phare....

en 1970 les lignes prennent des formes plus incisives semblant s'inspirer d'un requin avec ses ouïes latérales .....

Polaris

un des plus sérieux concurrent de Bombardier encore à leur actuelle reste Polaris . Ayant toujours, lui aussi, fait preuve d'une grande créativité dans l'esthétique de ses modèles.

               Polaris est un des rares fabricants à avoir opté pour le moteur arrière à ses débuts 

la remorque à skis est indispensable pour les ballades familiales

  ici un diorama dans lequel il est possible de se photographier dans un musée canadien

  ....là dans une version "corrosion performante"

l'Autoboggan avec sa chenille centrale et ses skis latéraux sur toute la longueur . le moteur un peu volumineux réduit le choix à un monoplace

le refroidissement moteur se fait avec l'air ambiant.

le modèle évolue : capotage moteur, suspension hydraulique, coffre avant, amortisseurs à lames sur les skis et surtout....biplace "latéral" pour emmener madame dans les bois voir les caribous !

dans cette version Polaris reprend l'idée de bombardier avec l'adaptation de roues avant

dans cette version plus sportive le moteur s'est déplacé à l'avant laissant apparaitre son bicylindre au milieu du capot

Evinrude

Le premier scooter des neiges à avoir intégré la collection est un Evinrude . un modèle bicylindre 2 temps de 250cm3.

Ce modèle est fortement inspiré de la ligne des premiers Bombardier, de grande série, avec néanmoins une technologie meilleure.

ici à l'essai avec l'ami Juju.....

 ....dans le grand nord auvergnat !

                  Coca-Cola en a même fait gagner un dans un jeu concours à l'époque

puis nous avons craqué un peu plus tard sur l'Evinrude  Skeeter....

une évolution avec un look moins lourd, mais doté d'une marche arrière !

Evinrude faisant partie des grands innovateurs dans cette production il a été jusqu'à créer le "Sno car"....une sorte de voiturette sur neige. on remarquera les roulettes latérales stabilisatrices.

Moto-Ski 

les modèles de chez Moto-Ski en rappellent d'autres....

une évolution très racée avec remorque en option

 Mercury

L'imposante firme d'automobiles américaine Mercury, déjà performante dans le milieu marin a donné jour à des modèles eux-aussi très stylisés.

notamment pour ce Hurricane de 1972

....avec feux arrière intégrés dans le dossier.

 Ski Whiz

Un autre de nos coups de coeur reste le "Ski Wiz" qu'a produit Massey Ferguson au début des années 70.

lignes très "carrées" aux airs de tracteur tel que MF sait les faire .

            sous ces airs lourdeaux il dissimule  tout de même un bicylindre de 500 cm3

  ....ce sont des jumeaux ! petit délire de collectionneur...pour notre plus grand plaisir....

Le diable rouge du Canada 

toujours dans les modèles dont les lignes sont d'une grande finesse , nous avons déniché un rare "diable rouge" d'une conception bien peu orthodoxe . La partie motrice composée d'un moteur surplombant deux chenillettes . L'assise biplace voir triplace est posée sur deux skis . l'ensemble est simplement relié à la partie motrice à l'aide de deux tubes s'articulant sur un axe . Pourquoi avoir voulu faire si compliqué ou .....si rustique ?

Le diable rouge a aussi existé "en jaune" et participé à des courses d'endurance.

Arctic Cat

   Il fallait oser....l'emblême de la marque Arctic Cat est un ours bondissant !

 ici dans sa première version avec chenillette centrale entrainée par une chaine ....

Là ils ont fait fort ! ....des roues dans les skis ! si on abaisse les roues à l'intérieur de l'ouverture prévue à cet effet, les pneus prennent le relais. Ils sont malins ces canadiens tout de même.

 coup de coeur ..... le modèle Puma produit en 1971, avec sa selle léopard, sa bouche béante et ses échappements latéraux...un vrai régal pour les yeux !

(on notera également les deux Evinrude en arrière-plan)

Les autres constructeurs

Voici dans un ordre aléatoire quelques autres marques qui ont produit des scooters des neiges tout aussi intéressants.

                   Alco  avec sa plate-forme très rustique.....

                                                 Watermark ...givré !

                                                     de la marque américaine AMC de 1970

....Tabernacle ! un Caribou à chenilles ....

 John Deere

a biensûr aussi tenté l'aventure....

ainsi que l'américain  Sears

qui a aussi produits quelques beaux scooters dans les années 50

.....et tant d'autres, mais il serait difficile de les montrer tous, car ils sont nombreux ! leur seul inconvénient , trouver des pièces détachées.... car ici il n'y en n'a pas ! et encore une fois , là aussi, n'étant pas homologués, il faut circuler sur des domaines privés et à moins d'être un gros propriétaire terrien l'utilisation en France en est malheureusement vite dissuasive . Mais ils restent quand même de gros Joujoux bien sympathiques avec une grande soif d'aventure.

Ceux qui fréquentent le blog régulièrement savent que nous mettons un point d'honneur à collecter les images d'archive . Aujourd'hui nous allons nous intéresser à l'ndustrie cinématographique où les scooters sont souvent mis à l'honneur.

Nous commencerons par quelques films qui ont présenté le scooter comme un phénomène de société ou tout simplement ceux qui ont compté dans l'histoire du cinéma.

Etant difficile de trouver à chaque fois des photos de qualité nous vous demandons d'être indulgents et dans certains cas d'apprécier la rareté ou la beauté du cliché plutôt que sa qualité picturale.

Puisque nous allons faire apparaître plusieurs centaines de photos sur ce thème nous les publierons en plusieurs articles de la façon suivante :

- Les films mythiques ou marquants

- Les dessins animés ou films pour enfants

- Les séries télévisées

- Les clips vidéo 

puis :

- Les Vespa dans les films

- Les Lambretta dans les films

- et les autres marques

- Les triporteurs

- Les Vespa 400

(ces dernières catégories essentiellement dans des films des années 50 et 60)

Dans la majorité des cas, le scooter ne joue qu'un rôle de figuration mais aujourd'hui le but est de rappeler à notre mémoire que le scooter a depuis sa création toujours été très présent dans le cinéma, et ceci dans tous ces films qui nous ont fait rêver.

Les films mythiques ou qui ont compté : 

Comment traiter de ce sujet sans commencer par le film mythique de William Wyler "Vacances Romaines"

Encore aujourd'hui, ce film représente à lui seul un symbole de liberté qui a charmé plusieurs générations

La très belle Audrey Hepburn sur son faro basso

Ici avec Gregory Peck en ballade dans les rues de Rome

Pas de jaloux, on tient le guidon chacun son tour.

Audrey posant pour la presse lors du tournage

puis en ballade dans les rues de la capitale italienne

Dans un registre un peu plus récent mais se déroulant à la même époque ,dans le film "le talentueux M.Ripley" d'Anthony Minghella, nous pouvons retrouver une beauté comparable dans les décors . 

La superbe Gwyneth Paltrow s'accroche à Matt Damon (alias Tom Ripley) qui lui sert de pilote sur un petit Innocenti type C .

petite pose shopping dans les rues de Rome ....

 ...et c'est reparti !

on notera l'optique de phare qui pendouille suite à une chute un peu plus tôt dans le film .

puis arrive à toute allure le troisième compère qui n'est autre que le beau Jude Law dans le rôle de Dickie Greenleaf 

 avec son vespa 150 GS il n'a aucun mal à "emballer" les filles !

Nous recommandons ce film pour la qualité et la précision de ses décors, le jeu de ses acteurs et son scénario qui n'est autre qu'un remake de "Plein soleil" avec Alain Delon et Maurice Ronet .

Toujours avec Jude Law dans le film "Alfie" où il circule régulièrement à bord d'un scooter Vespa

 l'acteur semble bien heureux dans les rues de New-York.......

....mais c'est mieux en compagnie d'une jolie fille .

et si on met les gaz on peut même lui faire lever les bras .

                                Une petite dernière du play-boy ....pour les groupies

Roger Moore , dans le rôle de 007 offre une scène de course poursuite très dynamique, mais cette fois dans un Tuk-Tuk Thaï ......

le plus célèbre des agents secrets britanique se permet toutes les folies avec les véhicules qui apparaissent dans les adaptations de l'oeuvre de Ian Flemming

le triporteur a même été reproduit en miniature récemment avec le diorama de la scène du film 

 Dans un volet plus récent de James Bond "Quantum of Solace" un Vespa apparait également lors d'une course poursuite à bord d'une Aston Martin .

N'oublions pas l'agent secret OSS 117 incarné à l'écran par l'excellent Jean Dujardin avec les décors au rasoir tel que Michel Hazanavicius sait les élaborer . Nous sommes fiers de leur collaboration dans "The Artist" qui a été primé de façon conséquente et méritée aux Golden Globes 2012 , aux Césars, aux Oscars....ainsi que Jean Dujardin pour son exceptionnelle prestation, la superbe musique de Ludovic Bource, sans oublier la prestation de la jolie Berenice  Bejo . 

  l'agent indélicat a lui aussi circulé en Lambretta LD57 ....Hubert Bonisseur de la Bath pour les intimes . 

ici dans une scène très bleutée qui est censée se dérouler la nuit .....

magie du cinéma , la scène a été tournée de jour et en studio !.... 

 ....comme en attestent ces photos issues des rushes .

Juste parcequ'il y a un lien d'agent secret, mais cette fois beaucoup plus potache et kitsch, faisons un petit clin d'oeil à Austin Powers , dans lequel apparait de façon furtive un Vespa dans le générique .

               même si c'est un faux Faro basso il méritait tout de même d'apparaitre ici....

 American Graffiti dirigé par georges Lucas et produit par Francis Ford Coppola a aussi participé au genre nostalgique des années 50

 jolies "pépés" chewing-gums, belles américaines.....et biensûr Vespas !

Comment classer le scooter dans les phénomènes de société sans parler du film "Quadrophenia" qui en est un à lui seul , puisqu'il représente le mouvement des "Mod's" , ici illustré par le groupe "The Who" .

au centre c'est le chanteur Sting qui dirige le convoi.....

les Mod's sont des gens qui roulent toujours à scooter et qui sont toujours très bien habillés ! si l'on enlève biensur les superbes parkas kaki .....

Quadrophenia est encore aujourd'hui le film culte de toute une génération .

certains essaient même de relancer le mouvement Mod's aujourd'hui .

les scooters surchargés d'accessoires avec les tabliers ornés de phares et de rétroviseurs étonnent toujours .

Dans une adaptation récente, une  "Marilyn Monroe" réincarnée par Sophie Quinton dans "Poupoupidou"

 Le scooter n'est pas bien vieux , mais les photos sont suffisamment belles pour avoir leur place ici.....

 et oui ! Même sur sol gelé Jean-Paul Rouve sait conduire un scooter !

Pour les plus jeunes :

Pensons maintenant aux plus jeunes d'entre nous qui ont l'habitude eux aussi de voir apparaitre souvent des scooters dans leurs dessins animés préférés .

C'est le cas dans le film Ratatouille des studios Walt Disney pictures 

les graphistes de chez Pixar ont eu la bonne idée de représenter un scooter Vespa au tablier très évasé .

La jolie Hilary Duff serpente dans les rues romaines..... 

...dans Lizzie Mc Guire ...toujours réalisé dans les même studios américains

l'avantage chez Disney c'est que tout le monde porte le casque....politiquement correct oblige ! dans son film Larry Crowne l'acteur / réalisateur Tom Hanks a pris un PV de 30 000 euros pour non port du casque sur l'affiche du film .

                   quelques touches d'humour agrémentent ce film très teenager....  

                       Les sympathiques marionnettes du Muppet show roulent aussi en scooter

                   ainsi que les récurants personnages de la série "Family Guy" 

   Ne pas oublier non plus les personnages les plus jaunes d'amérique "Les Simpson's"

 Carl sur un scooter  publicitaire aux côtés de Moe

cette fois Moe entraine Homer à la course à pied ....ce seront certainement des efforts inutiles !

pour finir Milouse qui semble nous présenter ce joli Vespa bleu .

Les scooters dans les clips vidéo

 Pour le clip du titre "Telegraph" en 1983, OMD alias Orchestral Manoeuvre in the Dark (enola gay, secret...) utilise un trio de Vespa sur fond nuageux.....

plus récemment dans un clip de johnny Hallyday , un Vespa PK apparait dans le clip de "Né dans le Bayou" inspiration oblige de "Born on the Bayou" des extraordinaires Creedence Clearwater Revival !

chez l'ex-producteur de Johnny il y a aussi Christophe Maé et son Vespa sur la plage, pour la chanson "parcequ'on ne sait jamais"

un lambretta Li dans le clip des Black Eyed Peas " don't lie" en 2005

encore plus récent ...en 2007 la chanteuse Gwen Stefani scooterise pour son tube "Now that you got it"

pour les plus jeunes Lorie vespise dans "Toi et moi"......

et pour finir en beauté "....moi j'arrive sur mon Vespa, on me dit tu rentres pas....ça m'énerve !" telles sont les paroles de la chanson d'Helmut Fritz . grâce à laquelle nous avons "cassé la baraque" dans les calanques pour ce réveillon de la st Sylvestre, cette année .....n'est ce pas Olivier !

L'histoire.... ou le mythe commence en 1946, dans l'immédiat après guerre, à l'époque où chacun est en recherche d'insouciance et de liberté. Les américains nous ont laissés en héritage le chewing-gum et Piaggio dévoile sa première Vespa (guêpe) qui va piquer des millions d'adeptes. Comme le dit la pub "ton rêve... ta Vespa", tout un symbole, tout un passé.

Le Vespa de cette "réclame" est le modèle 1953 avec son échancrure dans l'aile droite et c'est le premier Vespa à avoir son phare avec compteur intégré au guidon.

Aujourd'hui la firme Piaggio est toujours en accord avec son passé pour notre plus grand plaisir et vient de dévoiler, au salon EICMA de Milan 2011, sa dernière création qui nous l'espérons se matérialisera prochainement sur les routes.

La firme de Pontedera se serait inspiré de la ligne de son tout premier modèle Vespa MP6 de 1946 (d'où son nom puisque quarante-six se traduit par quarantasei en italien) .

Les points de comparaison se portent essentiellement sur les ouïes d'aération de l'aile droite du carter moteur cependant le phare en position "faro basso" n'a pas été repris.

On pourra s'attarder également sur l'innovation de l'assise puisque la selle aux lignes très aériennes est bien loin de la suspension à gros ressorts des débuts.

L'ensemble optique avec compteur digital intégré a bénéficié lui-aussi d'une étude stylistique très réussie.

  Avec cette teinte, sa descente de klaxon ferait presque penser aux ouïes d'un requin.

Dans sa recherche de néo-rétro, Piaggio a préservé sa teinte fétiche pour le Quarantasei.

N'oublions pas le design arrière du Quarantasei.... sans commentaire !

Il y a quelques jours nos amis Olivier, Corinne et Coline nous ont rendu visite et à cette occasion ils nous ont offert un document comme on les aime ....

Il s'agit d'un catalogue de 1962 des réalisations que l'on peut effectuer avec le contenu de sa boite de construction Meccano ....le premier est bien entendu un scooter .....

  .....mais dans le même document il possible de réaliser aussi d'autres représentations de véhicules motorisés .....

Tout comme ce sympathique

Triporteur......

 ....ou encore le mignon cyclecar , qui pourrait avec quelques adaptations de carosserie devenir un Messerschmitt KR175 ou KR200

   dans un registre plus aérien le catalogue propose de construire un avion tout à fait sympa lui aussi .....

....et pour finir ce magnifique petit hélicoptère aux formes très "sixties" .

Si vous avez une boite de cet excellent jeu de construction dans votre grenier n'hésitez pas à en faire profiter les plus petits , car depuis sa création il a toujours généré dans l'esprit de ses utilisateurs une certaine capacité d'invention .

Il faut se rappeler que la première pompe de coeur artificielle a été conçu à l'aide d'un jeu de construction similaire de marque américaine....Erector, si ma mémoire ne me joue pas de tour . Société qui sera absorbée plus tard par la firme Meccano, elle même.

Merci à nos 3 amis de Cournonterral pour ce document qui donne envie de ressortir sa vieille boite de jeu de construction....

Jeu Cadeau :

......d'ailleurs puisque nous venons de fêter le 12 novembre, les 1 an du blog, nous pouvons lancer un petit challenge  .

Ceux qui auront le courage de monter un scooter avec des éléments de meccano ou autre jeu de construction ou d'assemblage se verront offrir un petit scooter à monter, à l'effigie du Motobecane SC 4 temps .....d'époque biensûr, dont voici la photo ......

                                                                             alors........à vos tourne-vis !

Bravo Lucas....

Seuls ces deux mots nous viennent à l'esprit lorsque nous regardons les photos ci-dessous.

Notre ami Eric Audras, fan de Vespa et autres Juvaquatre.... a un fils de 11 ans qui se prénomme Lucas. Nous le savions très avisé, mais là, il nous a estomaqués !

Il a relevé avec brio le challenge et gagne bien sûr le scooter de son choix.

Lucas a reproduit, avec des éléments de Meccano récents, la copie conforme du modèle de 1962.

Ensuite il a réalisé un modèle proposé dans les catalogues actuels..... à deux roues.

.....puis à trois roues

Encore bravo Lucas ça fait vraiment plaisir que des jeunes comme toi viennent partager avec nous le petit monde du scooter.